由于公交车事故中缺乏监督,NTSB因运输机构而受到打击

2019
05/29
11:27

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美国国家运输安全委员会正在对联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)进行爆破,因为他们没有采取足够措施让不安全的公共汽车和卡车司机离开公路。 此前,对加利福尼亚州2016年公交车事故的调查进行了调查,其中4人死亡,20人受伤。 调查人员发现驾驶员严重睡眠不足。

FMCSA是一个没有很多领导力的机构。 据CBS新闻记者Kris Van Cleave报道,自1月份以来,它还没有一名全职管理员。 新的一个直到9月才被任命,并且正在进行确认过程。 现在NTSB说那边有人需要去上班。

去年八月的致命事故令人恐惧。 凌晨3点之后,一个标志杆在公共汽车的大部分客舱上撕毁

“你可以在这方面考虑各种类型的伤害,”中士说。 加州公路巡逻队的路易斯拉拉。

NTSB发现巴士公司已“证明其一再缺乏合规性”,但被允许继续运营。 在事故发生前不久,它通过了FMCSA的检查,尽管有一个虚拟的问题清单。

NTSB发现司机工作时间过长,并且伪造报告。 它列出了“缺乏监督”作为崩溃的一个因素。

NTSB主席Robert Sumwalt表示,“今天在路上是否有不安全的司机,并且有迹象被错过?我是这么认为的。”

“他们现有的规则是否有足够的证据来采取行动防止这次事故?” 范克利夫问道。

“好吧,我们这么认为。我们认为他们应该更好地了解这个特定航空公司的情况,”Sumwalt回答道。

提出了有关FMCSA监督及其医疗报告要求的问题。 我们找到了一个自愿报告系统,司机未能报告危险的医疗状况。


该机构拒绝透过相机谈话,但在声明中说:“我们非常感谢NTSB非常重要的工作,我们将彻底审查他们的调查结果。安全始终是FMCSA的首要任务。” 在致命的撞车后两个多月,该机构最终关闭了公交运营商。

“我认为他们需要更好的法规来强制执行他们正在做的事情。他们需要更好地完成他们的法规要求,”Sumwalt说。

DOT官员很快就指出了前任政府发生的事故,但FMCSA今年早些时候宣布,它不会采取新的拟议法规来改善其安全评级系统,并且也停止制定新的睡眠呼吸暂停规则。

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